Dènyèman, asire bon pwogrè nan pwojè konstriksyon bato lòt bò dlo epi ede chantye bato lokal Endonezyen amelyore kapasite yo nan antretyen bato, ekip pwofesyonèl sèvis teknik konpayi nou an te vwayaje nan sit chantye Endonezyen yo. La, yo te pote soti pwosesis la tout antye de enstalasyontrepye anlènan chanm motè bato yo, fè debogaj ekipman, epi bay fòmasyon pratik pou pèsonèl lokal yo.{0}} Atravè sèvis teknik sa yo, nou ranfòse mezi sekirite ki gen rapò ak ekipman bato, kidonk plis elaji prezans ekipman transpò maritim Lachin nan mache Sidès Azyatik la.
Kondisyon yo nan sit pwojè Endonezyen an trè difisil. Ekip la dwe fè fas ak klima maren lokal la ki karakterize pa tanperati ki wo, imidite ki wo, ak nivo bwouya sèl ki wo. Anplis de sa, espas kabin an sere, vantilasyon limite, e gen baryè pou kwaze -langaj kominikasyon. Anplis, enstalasyon ekipman maren mande pou gwo presizyon. Chak etap, soti nan nivelman tren yo, rantre nan travès prensipal yo, fil elektrik sistèm yo, nan ajiste switch limit yo, yo dwe te pote soti ak presizyon pli ekstrèm.
Lè yo rive sou sit pwojè a, enjenyè teknik nou yo imedyatman te fè yon reyinyon ak ekip konstriksyon chantye Endonezyen an ak manadjè pwojè yo pou klarifye jalons konstriksyon chak jou, pwosedi sekirite, ak estanda pou enspekte ekipman maren yo. Pandan tout pwosesis konstriksyon an, ekip nou an te bay sipèvizyon ak konsèy sou plas-nan chak etap, asire bon enstalasyon ak kalibrasyon tren yo, asanble travès prensipal yo, tès chaj tout veso a, ak verifikasyon aparèy sekirite yo. Nou te tou adrese nenpòt pwoblèm teknik ki te parèt, tankou dezakò enstalasyon oswa pwoblèm konpatibilite ak sistèm idwolik ak elektrik. Tout travay yo te fèt an akò strik ak estanda endistri konstriksyon bato yo tabli pa sosyete klasifikasyon yo.
Enjenyè nou yo te bay fòmasyon pratik ak-demonstrasyon sou plas ak konsèy vizyèl. Fòmasyon an kouvri esansyèl pratik, ki gen ladan pwosedi fonksyònman estanda chak jou pou ekipman teknik, dyagnostik rapid fay ak metòd depanaj, mezi prevansyon korozyon bwouya sèl, ak pwen kle antretyen woutin. Fòmasyon an te pèmèt ekip lokal la byen vit metrize operasyon pwofesyonèl ak kapasite antretyen, sipòte alontèm operasyon ekipman endepandan ak sekirite.
Apre jou travay di, tout enstalasyon ak komisyonin travay ki gen rapò ak lateknik marennan chanm motè bato a te konplete avèk siksè. Tout paramèt operasyonèl nan ekipman an satisfè estanda yo mande yo. Ekipman an te pase enspeksyon an jwenti pa chantye a ak pwopriyetè bato a san okenn pwoblèm. Manadjè pwojè ki soti nan chantye Endonezyen an fè lwanj pou sèvis pwofesyonèl ak efikas ekip nou an, ansanm ak estanda konstriksyon metikuleu nou yo. Li te di ke deplwaman an siksè nan sa aSal motè anlè teknikpral siyifikativman amelyore efikasite nan antretyen chanm motè, kidonk diminye tan ki nesesè pou konstriksyon ak antretyen bato.
Atravè mòn ak lanmè, sèvis nou yo pa konnen okenn limit. Sèvis enstalasyon sa aSal motè trepye anlènan Endonezi se yon lòt egzanp sou angajman nou pou elaji nan mache ekipman maritim Sidès Azyatik la ak amelyore kapasite sèvis one-stop nou yo lòt bò dlo. Nan lavni an, konpayi an ap kontinye konsantre sou yon seri de pwodwi maritim, ki gen ladan batopil cranes, trepye kabin, aktrepye lanmè. N ap kontinye optimize tou tout aspè sèvis lòt bò dlo nou yo, soti nan enspeksyon pre-lavant rive nan-enstalasyon, tès, ak antretyen sou plas. Avèk bon jan kalite pwodwi serye ak kapasite sèvis mondyal konplè, nou pral kontinye elaji nan mache maritim yo ansanm Inisyativ Belt and Road, ede plis chantye aletranje amelyore ekipman yo.